Одновальцовый вибрационный каток LTS208H с задним приводом, дизельным двигателем Cummins 4BT3.9 с турбонаддувом, специальным ведущим мостом для катка и импортным плунжерным насосом SAUER или REXROTH для системы шагания; кабина с кондиционером, защитным стеклом от ультрафиолета и функцией защиты от опрокидывания. Дополнительно может быть установлен датчик случайной загрузки.
Однобарабанный вибрационный каток LTD212H использует гидростатический полный привод, бесступенчатое изменение скорости, гидравлический вибрационный двигатель использует дизельный двигатель Cummins 6BT5.9, специальную ведущую ось для катка, систему ходьбы и вибрационную систему используют импортный плунжерный насос и двигатель SAUER или REXROT, оснащенный Кабина с кондиционером, стеклом с защитой от ультрафиолета и функцией защиты от опрокидывания, дополнительный датчик случайной степени уплотнения.
3-тонный вибрационный каток Подходит для уплотнения и ремонта общего дорожного основания и асфальтового покрытия на шоссе, городских дорогах, междугородных и поселковых дорогах, объектах водного хозяйства, спортивных и других промышленных объектах и так далее.
Вибрационный дорожный каток уплотняет и ремонтирует общее дорожное основание и асфальтовое покрытие в узких местах, таких как тротуары, дороги в сельской местности, парковки, стадионы, траншеи, дворы и т. д. Также подходит для основания автомагистралей и асфальтового покрытия.
12-тонный вибрационный каток с гладким барабаном оснащен двигателем Weichai, который обладает высокой мощностью и высокой топливной экономичностью; он оснащен гидравлическим рулевым управлением и шарнирно-сочлененной рамой, что обеспечивает гибкость в эксплуатации и высокую эффективность уплотнения.
Вибрационный двухбарабанный каток грузоподъемностью 4 тонны подходит для уплотнения и ремонта асфальтового покрытия дорог общего пользования, таких как городские дороги, междугородние, окружные и поселковые дороги, объекты водного хозяйства, спортивные и другие промышленные объекты.
20-тонный гладкий вибрационный каток имеет шарнирно-сочлененную раму, гидравлическое рулевое управление, гибкую и комфортную эксплуатацию; стандартную кабину и двигатель Weichai, дополнительный кондиционер и двигатель Cummins.
18-тонный однобарабанный вибрационный каток имеет стандартную кабину, подходит для уплотнения несвязных и полусвязных материалов, таких как песок, гравий, щебень и каменная насыпь, например, на высококачественных автомагистралях, плотинах, железных дорогах, в аэропортах и других крупномасштабных проектах.
16-тонная вибрационная дорожная катковая машина в стандартной комплектации оснащена кабиной и двигателем Weichai, а также может быть оснащена кондиционером для обогрева и охлаждения, а также двигателем Cummins для удовлетворения различных эксплуатационных потребностей.
14-тонный вибрационный уплотнитель грунта оснащен шарнирно-сочлененной рамой, гидравлическим рулевым управлением, гибок и прост в эксплуатации, его можно легко эксплуатировать в узком пространстве. Стандартная каюта
6-тонный двухбарабанный вибрационный каток, ширина уплотнения 1520 мм, частота вибрации 51 Гц, амплитуда 0,46 мм, сила возбуждения 61 кН, с дополнительной кабиной
Двухбарабанный вибрационный каток весом 4,5 тонны оснащен двигателем Changchai 4L68, шириной уплотнения 1350 мм, гидравлическим рулевым управлением, шарнирно-сочлененной рамой, гибким рулевым управлением и может гибко работать в узких местах.
Двухбарабанный вибрационный каток грузоподъемностью 12 тонн оснащен дизельным двигателем Cummins 6BT5.9, системой шагания и вибрации с использованием импортных поршневых насосов SAUER или REXROT, моторами, опционально шарнирным рулевым управлением с крабовым механизмом.
10-тонный двухбарабанный дорожный каток оснащен полным гидравлическим приводом на два колеса и дизельным двигателем Cummins 4BT3.9. В ходовой системе и системе вибрации используются импортные плунжерные насосы, двигатели, трубы и соединения высокого давления SAUER, а передние и задние колеса имеют электронное управление. Кабина с кондиционером и поворотным сиденьем в стандартной комплектации.
Одновальцовый вибрационный каток LTS208H с задним приводом, дизельным двигателем Cummins 4BT3.9 с турбонаддувом, специальным ведущим мостом для катка и импортным плунжерным насосом SAUER или REXROTH для системы шагания; кабина с кондиционером, защитным стеклом от ультрафиолета и функцией защиты от опрокидывания. Дополнительно может быть установлен датчик случайной загрузки.
Однобарабанный вибрационный каток LTD212H использует гидростатический полный привод, бесступенчатое изменение скорости, гидравлический вибрационный двигатель использует дизельный двигатель Cummins 6BT5.9, специальную ведущую ось для катка, систему ходьбы и вибрационную систему используют импортный плунжерный насос и двигатель SAUER или REXROT, оснащенный Кабина с кондиционером, стеклом с защитой от ультрафиолета и функцией защиты от опрокидывания, дополнительный датчик случайной степени уплотнения.
3-тонный вибрационный каток Подходит для уплотнения и ремонта общего дорожного основания и асфальтового покрытия на шоссе, городских дорогах, междугородных и поселковых дорогах, объектах водного хозяйства, спортивных и других промышленных объектах и так далее.
Вибрационный дорожный каток уплотняет и ремонтирует общее дорожное основание и асфальтовое покрытие в узких местах, таких как тротуары, дороги в сельской местности, парковки, стадионы, траншеи, дворы и т. д. Также подходит для основания автомагистралей и асфальтового покрытия.
12-тонный вибрационный каток с гладким барабаном оснащен двигателем Weichai, который обладает высокой мощностью и высокой топливной экономичностью; он оснащен гидравлическим рулевым управлением и шарнирно-сочлененной рамой, что обеспечивает гибкость в эксплуатации и высокую эффективность уплотнения.
Вибрационный двухбарабанный каток грузоподъемностью 4 тонны подходит для уплотнения и ремонта асфальтового покрытия дорог общего пользования, таких как городские дороги, междугородние, окружные и поселковые дороги, объекты водного хозяйства, спортивные и другие промышленные объекты.
20-тонный гладкий вибрационный каток имеет шарнирно-сочлененную раму, гидравлическое рулевое управление, гибкую и комфортную эксплуатацию; стандартную кабину и двигатель Weichai, дополнительный кондиционер и двигатель Cummins.
18-тонный однобарабанный вибрационный каток имеет стандартную кабину, подходит для уплотнения несвязных и полусвязных материалов, таких как песок, гравий, щебень и каменная насыпь, например, на высококачественных автомагистралях, плотинах, железных дорогах, в аэропортах и других крупномасштабных проектах.
16-тонная вибрационная дорожная катковая машина в стандартной комплектации оснащена кабиной и двигателем Weichai, а также может быть оснащена кондиционером для обогрева и охлаждения, а также двигателем Cummins для удовлетворения различных эксплуатационных потребностей.
14-тонный вибрационный уплотнитель грунта оснащен шарнирно-сочлененной рамой, гидравлическим рулевым управлением, гибок и прост в эксплуатации, его можно легко эксплуатировать в узком пространстве. Стандартная каюта
6-тонный двухбарабанный вибрационный каток, ширина уплотнения 1520 мм, частота вибрации 51 Гц, амплитуда 0,46 мм, сила возбуждения 61 кН, с дополнительной кабиной
Двухбарабанный вибрационный каток весом 4,5 тонны оснащен двигателем Changchai 4L68, шириной уплотнения 1350 мм, гидравлическим рулевым управлением, шарнирно-сочлененной рамой, гибким рулевым управлением и может гибко работать в узких местах.
Двухбарабанный вибрационный каток грузоподъемностью 12 тонн оснащен дизельным двигателем Cummins 6BT5.9, системой шагания и вибрации с использованием импортных поршневых насосов SAUER или REXROT, моторами, опционально шарнирным рулевым управлением с крабовым механизмом.
10-тонный двухбарабанный дорожный каток оснащен полным гидравлическим приводом на два колеса и дизельным двигателем Cummins 4BT3.9. В ходовой системе и системе вибрации используются импортные плунжерные насосы, двигатели, трубы и соединения высокого давления SAUER, а передние и задние колеса имеют электронное управление. Кабина с кондиционером и поворотным сиденьем в стандартной комплектации.
