LTC45 Двухбарабанный вибрационный каток - идеальное решение для ваших нужд дорожного строительства. Наш дорожный каток, оснащенный полностью гидравлической системой и двойными стальными барабанами для максимальной эффективности, обеспечивает высокую эффективность вибрации и сжатия. Благодаря конструкции верхней крыши наш продукт сохраняет работоспособность даже в неблагоприятных погодных условиях. Компактная конструкция позволяет легко маневрировать в ограниченном пространстве. Наши дорожные катки идеально подходят для различных сценариев дорожного строительства и обеспечивают надежную и эффективную работу. Выберите наш дорожный каток грузоподъемностью 4,5 тонны с верхней крышей, чтобы получить идеальное сочетание долговечности и возможностей.
LT210 двухбарабанный дорожный каток использует механический привод, гидравлическую вибрацию, двойную амплитуду, гидравлическое шарнирное рулевое управление, импортный дизельный двигатель 6BT5.9, специальную коробку передач и специальный ведущий мост. В вибрационной системе используются шестеренчатые насосы и моторы совместного предприятия, а кабина водителя оснащена устойчивым к ультрафиолетовому излучению стеклом и функцией защиты от опрокидывания.
4-тонный вибрационный двухбарабанный каток подходит для уплотнения и ремонта асфальтового покрытия дорог общего пользования, таких как городские дороги, междугородные, окружные и поселковые дороги, водные объекты, спортивные и другие промышленные объекты.
6-тонный двухбарабанный виброкаток, ширина уплотнения 1520 мм, частота вибрации 51 Гц, амплитуда 0,46 мм, сила возбуждения 61 кН, с дополнительной кабиной.
Двухбарабанный вибрационный каток весом 4,5 тонны оснащен двигателем Changchai 4L68, шириной уплотнения 1350 мм, гидравлическим рулевым управлением, шарнирно-сочлененной рамой, гибким рулевым управлением и может гибко работать в узких местах.
10-тонный двухбарабанный дорожный каток оснащен полным гидравлическим приводом на два колеса и дизельным двигателем Cummins 4BT3.9. В ходовой системе и системе вибрации используются импортные плунжерные насосы, двигатели, трубы и соединения высокого давления SAUER, а передние и задние колеса имеют электронное управление. Кабина с кондиционером и поворотным сиденьем в стандартной комплектации.
LTC45 Двухбарабанный вибрационный каток - идеальное решение для ваших нужд дорожного строительства. Наш дорожный каток, оснащенный полностью гидравлической системой и двойными стальными барабанами для максимальной эффективности, обеспечивает высокую эффективность вибрации и сжатия. Благодаря конструкции верхней крыши наш продукт сохраняет работоспособность даже в неблагоприятных погодных условиях. Компактная конструкция позволяет легко маневрировать в ограниченном пространстве. Наши дорожные катки идеально подходят для различных сценариев дорожного строительства и обеспечивают надежную и эффективную работу. Выберите наш дорожный каток грузоподъемностью 4,5 тонны с верхней крышей, чтобы получить идеальное сочетание долговечности и возможностей.
LT210 двухбарабанный дорожный каток использует механический привод, гидравлическую вибрацию, двойную амплитуду, гидравлическое шарнирное рулевое управление, импортный дизельный двигатель 6BT5.9, специальную коробку передач и специальный ведущий мост. В вибрационной системе используются шестеренчатые насосы и моторы совместного предприятия, а кабина водителя оснащена устойчивым к ультрафиолетовому излучению стеклом и функцией защиты от опрокидывания.
4-тонный вибрационный двухбарабанный каток подходит для уплотнения и ремонта асфальтового покрытия дорог общего пользования, таких как городские дороги, междугородные, окружные и поселковые дороги, водные объекты, спортивные и другие промышленные объекты.
6-тонный двухбарабанный виброкаток, ширина уплотнения 1520 мм, частота вибрации 51 Гц, амплитуда 0,46 мм, сила возбуждения 61 кН, с дополнительной кабиной.
Двухбарабанный вибрационный каток весом 4,5 тонны оснащен двигателем Changchai 4L68, шириной уплотнения 1350 мм, гидравлическим рулевым управлением, шарнирно-сочлененной рамой, гибким рулевым управлением и может гибко работать в узких местах.
10-тонный двухбарабанный дорожный каток оснащен полным гидравлическим приводом на два колеса и дизельным двигателем Cummins 4BT3.9. В ходовой системе и системе вибрации используются импортные плунжерные насосы, двигатели, трубы и соединения высокого давления SAUER, а передние и задние колеса имеют электронное управление. Кабина с кондиционером и поворотным сиденьем в стандартной комплектации.
