LT210 двухбарабанный дорожный каток использует механический привод, гидравлическую вибрацию, двойную амплитуду, гидравлическое шарнирное рулевое управление, импортный дизельный двигатель 6BT5.9, специальную коробку передач и специальный ведущий мост. В вибрационной системе используются шестеренчатые насосы и моторы совместного предприятия, а кабина водителя оснащена устойчивым к ультрафиолетовому излучению стеклом и функцией защиты от опрокидывания.
Стальной колесный каток со статическим давлением 8 тонн и 10 тонн подходит для уплотнения и ремонта дорожного полотна общего назначения и асфальтированных дорог, таких как городские дороги, междугородные дороги, поселковые дороги, водные объекты, спортивные и другие промышленные объекты.
12-тонный вибрационный каток с двойным барабаном оснащен дизельным двигателем Cummins 6BT5.9, системой шагания и системой вибрации с использованием импортных поршневых насосов SAUER или REXROT, двигателей, дополнительного шарнирно-сочлененного рулевого управления с крабовым устройством.
10-тонный двухбарабанный дорожный каток оснащен полным гидравлическим приводом на два колеса и дизельным двигателем Cummins 4BT3.9. В ходовой системе и системе вибрации используются импортные плунжерные насосы, двигатели, трубы и соединения высокого давления SAUER, а передние и задние колеса имеют электронное управление. Кабина с кондиционером и поворотным сиденьем в стандартной комплектации.
LT210 двухбарабанный дорожный каток использует механический привод, гидравлическую вибрацию, двойную амплитуду, гидравлическое шарнирное рулевое управление, импортный дизельный двигатель 6BT5.9, специальную коробку передач и специальный ведущий мост. В вибрационной системе используются шестеренчатые насосы и моторы совместного предприятия, а кабина водителя оснащена устойчивым к ультрафиолетовому излучению стеклом и функцией защиты от опрокидывания.
Стальной колесный каток со статическим давлением 8 тонн и 10 тонн подходит для уплотнения и ремонта дорожного полотна общего назначения и асфальтированных дорог, таких как городские дороги, междугородные дороги, поселковые дороги, водные объекты, спортивные и другие промышленные объекты.
12-тонный вибрационный каток с двойным барабаном оснащен дизельным двигателем Cummins 6BT5.9, системой шагания и системой вибрации с использованием импортных поршневых насосов SAUER или REXROT, двигателей, дополнительного шарнирно-сочлененного рулевого управления с крабовым устройством.
10-тонный двухбарабанный дорожный каток оснащен полным гидравлическим приводом на два колеса и дизельным двигателем Cummins 4BT3.9. В ходовой системе и системе вибрации используются импортные плунжерные насосы, двигатели, трубы и соединения высокого давления SAUER, а передние и задние колеса имеют электронное управление. Кабина с кондиционером и поворотным сиденьем в стандартной комплектации.
