В современном строительстве безопасная эксплуатация экскаваторов – важнейшего оборудования – имеет первостепенное значение. Несмотря на свои мощные внедорожные возможности и эксплуатационные характеристики, экскаваторы представляют множество потенциальных опасностей во время реальной эксплуатации. Любая небрежность может привести к серьезной аварии. Поэтому освоение и соблюдение правил техники безопасности при эксплуатации экскаваторов не только повышает эффективность строительства, но и обеспечивает безопасность операторов.

В этой статье будут подробно описаны меры предосторожности при работа экскаватора по пяти аспектам: движение под уклон, положение при движении, движение по мягкому грунту, слепые зоны и работа в траншеях. Это призвано помочь операторам избежать типичных эксплуатационных ошибок.

1. Удерживание дверной коробки при спуске с горы

Экскаваторы славятся своими сильными внедорожными возможностями. Используя взаимодействие гусениц и рабочих органов, экскаваторы могут легко подниматься по крутым склонам и спускаться вниз. Однако существует опасность, которую часто упускают из виду: при спуске со склона или прицепе машина наклоняется вперед. Многие операторы привычно прижимают левую руку к лобовому стеклу или дверной раме, одновременно управляя экскаватором правой рукой. Если дверь открыта и не заперта, она может быстро закрыться под действием силы тяжести, что может привести к защемлению руки оператора с серьезными последствиями.

Во избежание таких несчастных случаев убедитесь, что двери экскаватора заблокированы независимо от того, открыты они или закрыты во время работы. Операторам следует избегать поддержки дверной коробки в целях обеспечения безопасности.

2. Подъем стрелы во время движения

Многие операторы-новички или стажеры ошибочно полагают, что поднятие стрелы в самую высокую точку, полное выдвижение рукояти и поворот ковша вверх обеспечивают лучшую видимость во время движения, и даже думают, что ходить во время вращения выглядит круто. На самом деле это чрезвычайно опасно. Поднятие рабочего органа поднимает центр тяжести, что делает машину склонной к опрокидыванию на неровной поверхности.

3. Движение по мягкому грунту

При работе на мягком грунте, таком как болота или берега рек, сначала используйте ковш, чтобы проверить, выдержит ли грунт вес экскаватора. Игнорирование этого шага может привести к тяжелым последствиям. Несмотря на большую площадь контакта гусениц экскаватора с землей, они все равно могут застрять в грязи и стать неподвижными. Таких несчастных случаев можно избежать, если соблюдать следующие пункты:

- Сначала используйте ведро, чтобы ощупать землю.

- Избегайте пребывания в одном и том же месте в течение длительного времени.

- Старайтесь двигаться по прямой и минимизируйте повороты.

Если экскаватор застрял в грязи, не паникуйте и не пытайтесь выбраться, так как это только усугубит ситуацию. Вы можете попробовать следующие методы, чтобы вытащить экскаватор:

(1) Если экскаватор застрял не глубоко, выкопайте середину гусениц и повторите попытку.

(2) Если это по-прежнему не работает, проверьте глубину грязи. Если он неглубокий, выкопайте грязь впереди, чтобы создать тропинку, и медленно приближайтесь к более твердой земле.

(3) Если грязь глубокая, возьмите напрокат несколько железных пластин или земляного полотна, чтобы положить их горизонтально под гусеницы, чтобы они не застряли.

4. Слепые зоны

Кабина экскаватора находится с левой стороны, а средняя стрела загораживает обзор, создавая большую слепую зону с правой стороны, особенно сзади. Многие несчастные случаи с экскаваторами происходят, когда правый задний угол задевает или раздавливает людей во время вращения. Поэтому, работая в менее просторных помещениях, оставайтесь слева, оставляя больше места с правой стороны.

Зеркала заднего вида на экскаваторах очень хрупкие, и их часто разбивают во время работы или транспортировки. Многие операторы считают зеркала заднего вида неважными и не заменяют их своевременно. На самом деле, зеркала заднего вида, особенно правое, имеют решающее значение. Несчастные случаи часто происходят из-за недостаточной осведомленности о безопасности.

5. Работа над траншеями

Если при рытье траншей бригадир скажет вам, что высота передней секции неправильная, и попросит встать на траншею и выкопать заново, не выполняйте ее. Независимо от геологических условий, вы можете проехать назад только половину пути; все остальное небезопасно и создает риск обрушения. Бригадиры больше заботятся о качестве траншей, чем о вашей безопасности. Квалифицированный оператор должен обладать независимым мышлением и осведомленностью о безопасности, что является основной профессиональной этикой.

Безопасная эксплуатация – это не только соблюдение правил, но также отражает чувство ответственности и профессиональные качества. Как оператор экскаватора, вы должны обладать внимательной наблюдательностью, здравым смыслом и прочными техническими навыками, чтобы обеспечить бесперебойную работу и безопасность для себя и других. Следование этим принципам значительно снижает вероятность несчастных случаев, способствуя созданию безопасной и эффективной строительной среды.